连日来，怀化持续高温，市民选择新能源公交车出行的人员增多，为了确保车辆正常运行，公交充电员不惧“烤”验，顶着烈日，用行动和汗水保持新能源车辆电力续航。

下午3点，户外温度高达36度。充电员尹黎明在公司充电站场开始忙碌。每天正式充电前，她要对场站内31台充电设备进行检查。

打开公交车辆充电舱门后，尹黎明首先检查充电口有无烧蚀或者变黑情况。紧接着，转身面向充电桩，拔下充电枪后转身将其插入车辆充电口。一连串动作一气呵成。充上电后，尹黎明还要将车牌号、剩余电量、充电桩编号，以及充电起始时间等信息逐一记录。这些看似简单的流程，尹黎明每天要重复很多次。

在遇到充电桩‘跳枪’的情况时，尹黎明会及时查看车辆相关情况，尽快恢复车辆充电。停车场地和充电桩有限，每辆公交车所剩电量、充满电所需时间各不相同。时间久了，尹黎明摸索出不少提高充电效率的小技巧且合理安排着充电时间。

每天下午2点到5点是公交车回站场充电、蓄电高峰期，也是尹黎明最忙碌的时候。出风口的一股股热流扑面而来，尹黎明的脸被吹得发烫。把站场内车辆充好电时，她有时还需要将公交车驶离到充电站场外，方便其他车辆充电。一下午的班，来不及喝上一口水。每天下班后，微信运动步数总能突破2万步。

（一审 杨立群；二审 杨晓军；三审 杨文彬）