红网鹤城区分站5月30日讯(记者 肖鹏)位于鹤城区城南街道的舞水湾滩特大桥是渝怀铁路增建二线枢纽工程和重难点控制性工程，经过一个多月的奋战，工程最大的难点承台施工已进入扫尾阶段，墩身施工同步展开，将于6月上旬完成高出水面8米的施工任务。

　　舞水湾滩特大桥由三座并行横跨舞水河的大桥构成，主跨长度168米。中铁二十五局渝怀二线八标项目经理部舞水滩湾特大桥水中墩技术负责人郝晓振介绍，承台钢筋设计总量是160吨，我们设计的钢筋全部要经过吊车把钢筋放到下面然后人工进行摊铺。

　　特大桥由中铁二十五局集团有限公司承建，三座大桥要建6个水中墩，其中承台施工是工程的关键节点和最难啃的骨头。郝晓振是水中墩技术把关人，他说，承台是桩基和墩身的连接部分，与河面垂直距离8米，考虑到河水深度及地质水文条件复杂，施工中采用钢板桩围堰保护承台。郝晓振介绍：“为防止河水往里面渗，我们进行了钢板桩围堰施工，钢板桩围堰搞完以后进行土石方开挖，开挖到我们设计的承台底以后进行混凝土封底，防止水从下面渗出来，对承台进行一个保护。”

　　3月份以来共插打钢板600多块，4月初完成围堰保护措施。经过一个月的奋战，承台施工进入扫尾阶段，除1号大桥26号桥墩外，其余桥墩全部进入墩身施工阶段。项目部副经理彭小俊介绍，承台施工完成后，眼下最重要的工作是确保墩身出水面。墩身出水面是一项技术标准要求，要求墩身高出舞水河汛期最高警戒水位，确保汛期不影响正常施工。根据最高水位6米测算，今年主汛期到来前要保证墩身高出水面8米左右。为保证能高出最高洪水位，项目部加大人员机械设备的投入，24小时不间断施工，预计6月15日墩身能全部出水面。